B C S E®
Boîtier de Commande pour Signalisation Embarquée®
B C S E
Vue grossie du 
boîtier de commande.
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Vue grossie du 
boîtier de puissance.
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Cliquer sur la flèche Cliquer sur la flèche
Systèmes de commandes centralisées des équipements de signalisation et de communication pour véhicules.
Ensemble complet permettant l’installation et la commande de tout équipement électrique sur véhicule neuf ou d’occasion. 
Cet ensemble permet de raccorder et de commander jusqu’à 5 circuits électriques indépendants. 
Plus de tableau de bord à démonter. Plus de trous à percer. Plus d'intervention sur le faisceau d'origine. 
Idéal pour : 
 
Les véhicules prioritaires  POLICE, POMPIERS, GENDARMERIE, SAMU, AMBULANCES etc.
Les véhicules utilitaires EDF, Téléphone, Dépannage, Assistance, Service des Eaux, DDE etc.
Les véhicules d'intérêt général Les véhicules de voirie municipaux, d’entretien des routes, les véhicules d’intervention sur la voie publique etc.
Les véhicules tout terrain Eaux et Forêts, Gardes Chasses, Véhicules 4 x 4 de particuliers,
En règle générale tous les véhicules qui doivent être équipés d’accessoires lumineux hors série ; tels que : gyrophare, avertisseur, feu longue portée, antibrouillard, feu de recherche.
BCSE
Avantages du BCSE  :

Pour les utilisateurs : 

 
Sur le plan ergonomique, les commandes de signalisation sonore et lumineuse sont regroupées sur un boîtier de commande standard indépendant des fonctions du tableau de bord et du type de véhicule, facilitant de ce fait la manipulation. 

Grande convivialité du système : Éclairage des touches par des diodes leds de quatre couleurs différentes pour un repérage  plus rapide, un synoptique clair et visible pour chaque interrupteur, présence de led témoin sur chaque interrupteur pour indication de fonctionnement des circuits. 

Visibilité instantanée, par l'utilisation d'interrupteurs à levier, de la position de ce dernier : Arrêt vers le haut. En service vers le bas. 
Toujours par l'utilisation de ces interrupteurs à levier, sensation "au touché" de la position des interrupteurs. 

Standardisation des commandes dans une flotte de véhicules. 
Utilisation d’un même boîtier de commande sur tous les véhicules. 
Le même véhicule peut être utilisé par des opérateurs différents sans la fastidieuse perte de temps pour la rechercher de l’implantation des commandes. 

Un interrupteur coupe-batterie met instantanément hors tension tous les équipements du véhicule (radio, radiotéléphone, éclairage de rampe ou éclairage permanent), raccordés sur le bloc de puissance et ceci en une seule manœuvre. Plus de batterie vidée par l’oublie de mise hors tension de tel ou tel appareillage. 

En cas de recours à la garantie du constructeur, suite à un  incident, suppression des litiges pouvant provenir de l'intervention de l'installateur sur l'équipement d'origine du véhicule (absence de démontage du tableau de bord et suppression des branchements  "sauvages' sur les circuits du véhicule).

Pour les installateurs et constructeurs :
 
Suppression de toutes les interventions dans le tableau de bord (démontage de ce dernier, recherche d’implantation des interrupteurs, perçage, découpe, passage des faisceaux), et donc élimination de tous risques d'interférences avec l'électronique du véhicule. 

Plus de fusibles et relais à installer. 

Centralisation de tous les circuits sur le bloc de puissance - 1 seul faisceau (+ -) de raccordement à la batterie. 
Plus de raccordement « dispersé » dans le véhicule. 
Temps de pose et de raccordement réduit. En conséquence une immobilisation du véhicule moindre. 
Standardisation des poses et des câblages sur toute la flotte du véhicule en entretien. 
Formation accélérée des utilisateurs. 
En cas de service après vente, grande accessibilité aux circuits, plus de démontage de tableau de bord ou de recherche de composant.

Fonction spécifique en mode prioritaire : 
 
En mode prioritaire, l'électronique du bloc de puissance asservit la mise en marche de la sirène à la mise en service des gyrophares bleus.
Fonction Chef d'Agrès incorporée.
En utilisation "véhicule banalisé" possibilité de supprimer l'éclairage du BCSE.
Fonction spécifique en mode Signalisation sécuritaire :
 
Par action sur le frein à main, l'électronique du bloc de puissance asservit la mise en marche de toute la signalisation orange, pour une plus grande sécurité des intervenants autour du véhicule.
* Toutes les fonctions spécifiques peuvent être modifiées par l'utilisateur.
 
Cet ensemble est livré sous forme de kit comprenant : 
 1 fusible étanche de 40 Ampères pour la protection générale. 
 1 faisceau batterie de 2 x 6 mm² 
 1 Boîtier de commande à 5 voies. 
 1 Boîtier de puissance. 
 1 Feuille de synoptique. 
  Les câbles, les connecteurs, 
  Toute la visserie nécessaire.
Il est inutile de rajouter relais ou fusible, le boîtier de puissance se charge de toute la gestion de votre équipement. 
Le BCSE est la solution idéale et fiable pour tout équipement électrique venant s’implanter sur votre véhicule.
Implantation du boîtier de commande :
Installation en saillie
Le boîtier de commande peut être installé en saillie et grâce à sa rotule incorporée vous choisissez l’orientation idéale pour le conducteur ou le passager. 

Ex : BCSE sur le tableau de bord

BCSE en saillie
Installation encastré
Il peut être également encastré (découpe de 75 mm x 50 mm) pour une intégration parfaite dans le tableau de bord. 

Ex . BCSE dans l’emplacement du cendrier

BCSE encastré
Caractéristiques générales:
Paquetage : 
Boîte en carton de 36 x 21,5 x 6,5 cm 
Poids : 1,700 kg. Net 
Colisage : 10 BCSE par colis
BCSE dans son emballage
Contenu du carton : 
1 notice explicative 
1 boîtier de commande équipé de : 
   5 interrupteurs 
   8 voyants à leds 
   1 rotule orientable 
1 feuille de synoptiques autocollants afin de personnaliser les interrupteurs. 
1 boîtier de puissance. 
1 sachet de 2 connecteurs à 5 voies 
10 connecteurs à sertir 
1 câble plat noir d’environ 4 mètres muni à chaque extrémité d’un connecteur type RJ45. 
1 faisceau d’alimentation d’environ 6 mètres équipé d’un connecteur 5 voies. 
1 support fusible étanche de forte puissance avec son fusible de 40 Ampères pré-câblé avec câble de 6 mm² 16 cm et cosse ronde pour écrou batterie de 8mm. 
1 fusible de 40 amp. monté sur le support 
3 vis cruciformes inox de 3 x 10 mm 
4 vis cruciformes inox de 3 x 16 mm
Contenu de la boîte
Caractéristiques techniques :
Voltage :  12 ou 24 volts cc, 
boîtier à la masse du véhicule facultative.
Consommations : 
à l’arrêt : < à 8 mA. sous 13,8 v.
en service : 
(hors accessoires raccordés.) 
< à 70 mA. sous 13,8 v.
Dimensions :
Du boîtier de commande : Largeur 95 mm, 
Hauteur 80 mm, 
Profondeur sans rotule 30 mm
Profondeur avec rotule 63 mm
Découpe d’encastrement : 75 mm x 50 mm, 
profondeur minimale 20 mm
Du boîtier de puissance :
hors tout Longueur 148 mm,
Largeur 97 mm, 
Épaisseur 37 mm
Température de fonctionnement : - 20 ° à + 40 ° 
(théorique – 40° à + 80°)
Puissances commutées :
Interrupteur On/Off  90 watts sous 12 v. 180 sous 24 v.
Interrupteur SW1 90 watts sous 12 v. 180 sous 24 v.
Interrupteur SW2 180 watts sous 12 v. 360 sous 24 v.
Interrupteur SW3 90 watts sous 12 v. 180 sous 24 v.
Interrupteur SW4 180 watts sous 12 v. 360 sous 24 v.
Puissances commutées :
maximales testées Interrupteur On/Off  20 Amp. ou 300 watts sous 12 v.
voir sur la notice les Interrupteur SW1 20 Amp. ou 300 watts sous 12 v.
conditions d'utilisation Interrupteur SW2 20 Amp. ou 300 watts sous 12 v.
maximales par sortie. Interrupteur SW3 20 Amp. ou 300 watts sous 12 v.
Interrupteur SW4 20 Amp. ou 300 watts sous 12 v.
A titre indicatif : consomment environ : 
sous 12 volts  sous 24 volts
2 gyrophares  10 Amp. 6 Amp.
4 gyrophares  19 Amp. 12 Amp.
1 avertisseur électronique  5 Amp. 3 Amp.
1 avertisseur compresseur 15 Amp.  8 Amp.
Boîtier de commande
Boîtier de commande
Boîtier de puissance
Boîtier de puissance
   Exemple de synoptiques autocollants
   
Synoptique
 
Planche de synoptique incluse
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